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輸入車初のハイブリッド車！
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今月の初めに、ベンツは、輸入車では初のＨＶ車、
『メルセデス・ベンツ Ｓクラス ハイブリッド ロング』を発売しましたね。
「Ｓクラス」は同社の最高級セダンで、価格は1405万円で、輸入車初のエコカー減税対象車！
軽量・高出力のリチウムイオン電池を搭載し、減速時にバッテリーを充電したり、
時速15キ ロメートルを下回るとエンジンが自動的に停止したりするそうです。
同クラスで排気量が同じガソリン車と比べ、燃費性能は約30％向上とのことです。
欧州では６月下旬、米国の８月に続き、日本での投入とのことです。
ベンツ含め、海外メーカーは、EVもHEVも、どちらも同時に開発を進めていると思います。
米国の規制を考えると、EVを開発せざるを得ないからです。
といっても、ビジネス的には、HEVからでしょうね。
本格的にEVに移行するためには、電池のコスト面が解決しない限り、ビジネス面では・・・
BMWはサムソン－ボッシュからの電池を待っているでしょう。
ただ、最近投資を決定したばかりなので、もう少し時間がかかるのではないでしょうか。
- (2009-09-15 08:41:00)
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我々は、技術調査を積極的に展開しています。
また、先端技術情報総合研究所を立ち上げ、今まで以上にお役に立てるように、
外部とも連携を図っていきたいと思います（press1016.pdfをダウンロード
）。
皆さん、ご支援ください！
過去の実績は、自動車用関係などリチウムイオン電池の技術調査の実績がたくさんあり！
お問い合わせください（nfuji@khaki.plala.or.jp ）。
- (2009-09-12 01:28:04)
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トヨタと三洋
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先月のニュースですが、トヨタはパナソニックとの共同出資会社で電池を生産しているが、
ハイブリッド車の需要増に対応し、供給先を拡大＝三洋からも調達するとありましたね
ニュースによると、２０１１年をめどに年１万台分を三洋から調達する方針とのこと。
昨年以来の不況の中、インサイト・プリウスのハイブリッド車が自動車業界への明るい兆しと
なっていますよね。プリウスなどは、補助金申請期間に納品できないほどの好調さ！
リチウムイオン電池は、中核部品として、開発競争に拍車がかかっており、
トヨタはパナソニック、ホンダはジーエス・ユアサ、日産自動車がNECなどと、自動車メーカーと
電池メーカーがそれぞれ提携してますよね。
トヨタが調達するとした三洋は、リチウムイオン電池技術では、いわずと知れた有力企業
ですよね。さらに、三洋はパナソニックが子会社化する予定ですよね。
少なくとも、トヨターパナソニックのものよりもよさそうなサンプルを検討しているのでは
ないでしょうか？
トヨタのリチウムイオン電池では、安全性確保などの点で、苦しんでいるようにも
聞いたことがあります。
やはり、もちは餅屋という感じでしたでしょうか？
三洋が救世主になるか。多分、良いものが出てくると期待される。
- (2009-09-10 07:15:00)
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ダイムラーの電気自動車
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こにきて、海外メーカーの電気自動車やハイブリッド車も話題を賑わしていますね！
独ダイムラーは、8月下旬に、コンパクトカー『スマートフォーツー』のEVモデル、
｢スマートフォーツーEV｣を、2009年秋に発売すると発表しましたね。
ニュースなどによれば、スマートフォーツーEVは、
・電気モーターとリチウムイオンバッテリーの組み合わせ。
・電気モーターの最高出力は30kW(40.8pa)。最大トルクは120Nm。
・0-60km/hの加速は6.5秒で、最高速度はリミッターの制限があり100km/h。
・後輪駆動で、1充電での航続距離は115km/h。
・リチウムイオンバッテリーは、床下に搭載し、電池の容量は14kWh。
などの特徴を有するようです。
まずは、欧州や米国などの都市部でのリース販売からスタートし、本格的な市場投入は、
2012年ごろになるとのこと。
当然、同社にとって初めての試みです。
日本メーカーでもそうですが、電池の出来具合で真価を問われるのではないでしょうか？
どこのどのようなリチウムイオン電池を採用するか・・・・
従来から発表されているメーカとのつながりの延長ならば、そんなに優れた性能の製品が
すぐには出きないと思います。量産の最初が見ものですね。
リチウムイオンを中心とした、調査に興味がある方はお気軽にお問い合わせください。
最先端の技術動向・市場動向を交え、調査します！
こちらまで！！！（nfuji@khaki.plala.or.jp ）
- (2009-09-05 09:09:00)
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スズキのＨＶ車
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スズキも、米国でハイブリッド車（ＨＶ）を販売するとのニュースが出ていましたね（１７日）。
スズキが２００９年末に米国で発売予定の中型セダン「キザシ」（排気量２４００ｃｃ）に、
ＨＶを追加する予定で、２０１１年とのこと。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と共同開発中のハイブリッドシステムを採用するようですね。
日本市場向けにも今後、別の小型車を開発して発売する方針だ。
スズキと言えば、２００３年に日本で軽自動車のＨＶ「ツイン」を発売していましたよね。
ですが、販売不振のため２００５年に撤退・・・
インサイト・プリウスに加え、レクサスなどでも好調なHV市場ですから、スズキの再参入で
さらに弾みがつくかも知れませんね。
ただ、GMの技術が母体だと、技術的に未知数かなと感じます。
省エネ効果があり、かつ安価な車を出すなら、注目を浴びる可能性があると思われますね。
- (2009-08-30 08:32:00)